czen
Evropská unie Ministerstvo dopravy Státní plavební správa Český hydrometeorologický ústav VPovodí Vltavy, s.p. Povodí Labe
EU MD ČR
ŘVC ČR SPS
ČHMU PVL PLA

Po vodě  
    ekologicky, 
levně a v pohodě
  
MAPA WEBU  |  FAQ  |  KONTAKT  |  Přihlásit
TELEMATICKÝ INFORMAČNÍ SYSTÉM

Aktuální meteorologické zpravodajství

Informace o vodních cestách v ČR

Aktuální vodočty a stavy na vodních cestách

Informace o plavebním provozu

Interaktivní plavební mapa GIS Elektronická plavební mapa

Články z historie plavby po Labi a Vltavě

Ekologické výhody využívání vodní dopravy

Souhrnné informace týkající se říční dopravy

Externí odkazy a užitečné weby

Informace pro sportovní plavbu

Řád plavební bezpečnosti, zákony, vyhlášky,...

Zajímavé informace z vodní dopravy, obrázky, videa,...

Plavební kilometráže.

Vodní a plavební doprava v článcích, náčrty vodních komor

Novinky

26.08.2010
Údržba DB 28.9. a 29.9.
22.07.2010
Přidána stránka DGPS.

Středisko RIS

Tel. : +420840111254
VHF : 80
Fax. :+420412557430
E-mail. :
RIS@lavdis.cz

Stav vodočtů

Přelouč - vodočet info
H 110 [cm]
13:00:00 09.09.2010

Brandýs nad Labem - vodočet info
H 152 [cm]
05:00:00 09.09.2010

Kostelec nad Labem - vodočet info
H 410 [cm]
14:00:00 09.09.2010

Mělník-vodočet info
Q 224 [m3s-1]
H 274 [cm]
14:00:00 09.09.2010

Ústí nad Labem-vodočet info
H 233 [cm]
14:00:00 09.09.2010

Praha Chuchle-vodočet info
Q 117 [m3s-1]

H,Q = vodní stav dle ČHMÚ

Vodní stav Ústí nad Labem

Zajištěný stav : 230 cm
09:00 - 24:00 info
Info z: 07:00:00 09.09.2010

Předpověď na zítra : 225 cm 00:00 - 24:00 info
Info z: 07:00:00 09.09.2010

Tendence : Setrvaly stav info
Info z: 07:00:00 09.09.2010
Metodika tendence

Předpověď na pozítří : - cm info
Info z: 07:00:00 09.09.2010

Předpověď

DGPS vysílání

     DGPS vysílač Obříství

Čas měření
2010-09-02 12:25:13

Síla DGPS signálu
134.8[dB.mikroV/m]

Odstup signál/šum
19.2 [dB]

Parametry stanice
Statisticka provozu

Návštěvy

 

Valid XHTML 1.0 Transitional

Optimalizováno pro IE 8.x, Firefox 3.x a Opera 9.x

Projekt je financován z fondu TEN-T EU pod názvem IRIS II